在交通领域,新质生产力正以前所未有的力量推动着行业的深刻变革,涌现出了路衍经济等一系列新经济发展模式,不断以交通运输拉动上下游产业、区域经济融合发展。青岛市抢抓机遇欧洲杯买球(APP官网)有限公司开展公路路衍经济发展策略研究,在理论体系、试点示范等领域取得了显著成果。
一、用好公路载体资源,推动服务区等基础设施升级改造。一是实施服务区综合开发“重塑工程”,加快建设商业消费、文化旅游、物流仓储、文化体育、乡村振兴等融合型服务区。目前,青岛境内的2个服务区正在进行升级改造方案设计。沈海高速黄岛服务区以主题化、场景化建设进行空间营造,建设成为入青门户服务区;国道228琅琊台公路驿站打造滨海微度假主题IP,构建“快进漫游”交通网络的服务节点和文化体验廊道的服务驿站。除此之外,依托重大公路项目,新增莱青高速葡萄酒文化主题服务区,全面融入九顶庄园一站式葡萄酒文化旅游产业集群,打造开放共享式的商业旅游服务区;新增胶济快速通道鹤山综合服务区,与周边旅游、种植、乡村等产业资源叠加,形成延展递进的山水主题旅游目的地。在服务区综合开发“重塑工程”的实施中,公路服务区逐步由传统的封闭式经营向开放式经营发展,由单纯的出行服务功能向多元化功能发展。二是实施交邮融合式发展“支撑工程”,利用城乡客运网络富余装载空间,代运代投邮政快递,构建“镇村公交+快递运输”一体化运营组织新模式。目前,即墨区和莱西市在全市客货邮融合发展中先行先试,形成一批可复制推广的经验。即墨区在保留客运旅游基本服务功能的基础上,探索“交邮快运”新模式,开辟邮件分拣作业专区,成为全省第三批农村“客货邮”融合发展样板县。莱西市开通了七条“交邮合作”专线,打造开放共享的县、乡、村三级公共物流欧洲杯买球,建成投用市级物流集散中心1处、镇级邮快合作处理中转中心2处、村级邮快合作服务站160处、镇级邮快合作同城农产品配送示范店1处,日进口量过2000件,“共享平台+邮政快递”项目获评第二批全国35个农村物流服务品牌项目。“交邮融合”模式充分挖掘农村客运载体资源,破解了农村物流“最后一公里”的难题,探索出了交通增收、商贸增效、邮政供销降本的发展新模式。
二、拓展公路空间资源,构建开放融合的交通产业格局。一是实施交旅融合式发展“提质工程”,利用公路沿线空间资源,推动交通和旅游要素相互渗透,推出以旅游风景道为代表的交通旅游产品。青岛市提出“一带一轴三片多环”旅游公路廊道的总体规划,推动完成国道228滨海旅游公路、莱西湖环湖路、崂山环海旅游公路等多条旅游风景道的全面焕新。“十四五”期间,国道228丹东线(张家河至崂山城阳界段)中修工程完工,国道228丹东线(蓝谷至石棚水库)改建工程、国道228丹东线(嘉陵江路西延段)改线工程正在欧洲杯买球(APP官网)有限公司开展,围绕道路安全、绿色智慧、出行服务、交旅融合等方面进行提升,以国道228为主轴,依托纵横发达的城市道路网络,可通达金沙滩风景区、大珠山森林公园、琅琊台风景区等。莱西环湖路改造提升项目全面施工完成,营造了一条连接莱西文化与娱乐休闲的生态长廊,串联艺术油画、遗址文化、自然生活、水库文化四大主题特色小镇,成为青岛市最美骑行公路。崂山区欧洲杯买球(APP官网)有限公司开展景区旅游品质提升三年攻坚欧洲杯买球行动,投资5.3亿元对景区Z004游览专用路(仰口至垭口段)长约13公里的道路实施改造提升工程,打造了一条“半山半海,路景一体”的环海旅游公路。将公路服务融入文旅发展战略,促进公路成为“快进慢游”的空间载体,使交旅融合对经济社会发展显现出强劲持久的助推力。二是实施新能源综合应用“扩容工程”,利用服务区、路侧边坡、匝道圈等空间资源,推广新能源示范应用,实现基础设施网、运输服务网、能源网融合发展。目前,已经谋划了4个重点项目,如依托即墨普东太阳能小镇和正在建设的胶济快速通道,实施公路沿线新能源示范项目,在公路边坡等闲置空地上布设分布式光伏发电装置,实现自发自用、余电上网、数字调控,打造零碳公路示范路段,创造“交能融合”新增长点。坚持以“空间换能源、空间换应用”的原则,由公路产权方提供建设空间和应用场景、新能源企业负责出资建设和运营,发挥各方优势,构建主体多元、成本适当、模式创新的交能融合投融资体系,保障项目的顺利实施。
三、挖掘交通数据资源,促进交通运输数字化转型突破。一是实施新质生产力场景“突破工程”,在公路工程中同步欧洲杯买球(APP官网)有限公司开展智慧公路建设工作,实现重点路段全天候、多要素的状态感知。胶济快速通道全线50.16公里已完成智慧化设计工作,围绕智慧管养、安全保障和出行服务等需求,并基于广义车路协同、数字孪生技术、准全天候通行技术等多重先进的技术手段,构建全寿命数字管养、全路段主动管理、准全天候安全保障、全方位出行服务四大体系,致力于提升道路管养水平、交通运行效率、安全保障能力和公众出行服务体验,打造智慧一级公路示范工程。莱青公路车路协同示范工程通过打造数字交通感知网络,加快外场感知设施在重点交通路段、重要交通节点的全覆盖,实现交通基础设施、交通运行及环境、载运工具的综合监测,推动实现交通感知网络与交通基础设施同步规划、同步设计、同步建设、同步运维。二是实施数据资产化开发“增值工程”,利用规模庞大的公路网以及支撑路网建管养运的信息化系统,建立规范的数据治理标准体系,实现“交通数据资产化”。通过构建跨区域、跨部门、跨行业、跨层级的数据协同机制,汇聚数据资源种类超过360余类,数据总量超2200亿条,涵盖公路、铁路、民航、港口、水运、邮政、物流等15个领域;通过市一体化大数据平台发布共享信息资源230余类,累计面向30余个市直部门、市属企业共享数据400余次。数据资产管理体系建设加速推进,数据资产化广泛应用于交通运行状态监测、城市经济运行分析、车险服务、车辆运力优化配置等场景,交通数据的协同赋能效用得到了充分发挥,成为公路资产赋能新高地。